Review:
Liebherr LTM 1650-8.1 van Foselev
08-01-2024
CranesEtc. enthausiast over
Liebherr LTM 1650-8.1 van Foselev
De Liebherr 1650-8.1 mobiele kraan heeft een maximale capaciteit van 700 ton. De kraan kan worden geconfigureerd met een TY Guy gieksteun en deze optie is mogelijk bij dit model. Dit model is uitgevoerd in de kleuren van de Franse zwaarhijs- en transportspecialist Foselev.
Verpakking
Het model wordt geleverd in een verpakking van het merk Liebherr, waarbij het model wordt vastgehouden in piepschuim waarbij de onder- en bovenkant bij elkaar worden gehouden met plastic clips. De onderdelen zijn onderling goed verpakt. Er waren geen ontbrekende onderdelen of defecten aan het testmodel. Het model heeft een uitstekende handleiding. Er zit een onderdelenlijst bij en duidelijke foto's en Engelse tekst beschrijven het model.
Detail
Het chassis is zeer gedetailleerd met gerepliceerde transmissie- en ophangsystemen. Het omvat ook de centrale steunpoten achter. De banden zijn zeer goed met een fijn loopvlakpatroon en een merklogo in de zijwanden. De wielen hebben verschillende naven voor aangedreven en niet-aangedreven assen.
De kabine heeft zwaailichten en dakantennes, en aan de voorzijde bevindt zich een trekhaak om tijdens het rijden een haak vast te maken. Er is een realistisch kenteken. De treden zijn getextureerd en de deurgrepen zijn geaccentueerd. Ook de interieurdetails zijn van hoge kwaliteit. Achter de kabine is de motorruimte zeer gedetailleerd met gestructureerde oppervlakken en een rooster van gaas. Kleine graphics voegen overal details toe.
De stempelplaten hebben een werkend mechanisme waarmee de stempelplaten verschoven kunnen worden of worden vastgezet, zodat ze zich binnen de voetafdruk van de kraan bevinden wanneer de stempelbalken zijn ingetrokken. De zuigers zijn glad en het schroefmechanisme is intern, zodat ze er realistisch uitzien. Kleine stickertjes dragen bij aan de authentieke look.
Bij het model worden ook grote metalen spreidplaten met bruikbare hefpunten meegeleverd. Het profiel van de stempels onder belasting is zeer goed en ze staan mooi recht. De achterste stempelkast is voorzien van hijsogen, zodat deze tijdens montage kan worden neergezet.
De kraancabine heeft metalen leuningen met een geëtst gaaspad. Er is ook een verzilverde spiegel en ruitenwissers. Het interieurdetail is zeer goed. Onder het kraan is de getande draaikrans zichtbaar. De kraancarrosserie heeft ook een hoog detailniveau met kleine stickers, metalen leuningen en ladders en gestructureerde oppervlakken.
Het contragewicht bestaat uit een aantal onderdelen. Het frame is complex en bevat een liertrommel. Twee ballastbakken zijn aparte onderdelen. De contragewichtblokken zijn mooi gedecoreerd, inclusief het gewicht dat is gemarkeerd met afbeeldingen, en hebben bruikbare hijsogen. Bij het model wordt een ballastblok-hijsapparaat meegeleverd. Borgplaten bevinden zich bovenop de contragewichtstapels.
De hoofdgiekrammen zijn zeer mooie metalen onderdelen met complexe hydraulische details aan de onderkant, en de gieksecties hebben zeer dunne wanden die voor een realistisch profiel zorgen. Detaillering van het onderste giekgedeelte omvat onder meer opwikkeltrommels en leidingwerk in het gietstuk. De giekkop is ook erg goed, met fijne details en plastic katrollen die lijken op de plastic katrollen die op de echte kraan worden gebruikt. Aan de bovenkant van de giek hangt een lange veiligheidshijsketting en -blok en er is ook een realistisch bevestigingspunt.
Het TY Guying-systeem voor de telescopische giek is zwaar gebouwd en bestaat voornamelijk uit metaal. Kleine grafische afbeeldingen voegen details toe aan het systeem.
Er worden drie metalen haken meegeleverd, die van uitstekende kwaliteit zijn en voorzien zijn van werkende veiligheidssluitingen. Wat ook leuk is, is dat er ook een hijsbalk, sluitingen en kettingen bij zitten, en deze zijn van hoge kwaliteit. Het Foselev-kleurenschema is erg aantrekkelijk en de graphics zijn erg scherp.
Functies
Alle assen zijn geveerd en sommige zijn verbonden om zwevende groepen te vormen. Ook stuurt elke as waarbij zeer goede stuurhoeken mogelijk zijn. De centrale achterste stempel kan worden neergelaten en kan worden gebruikt voor het opbouwen van de kraan op locatie als de achterste stempelkast afzonderlijk is getransporteerd. Leuningen op het kraanlichaam kunnen vanuit de transportmodus omhoog worden geklapt. Vier toegangsladders kunnen vanaf het draagdek worden neergeklapt.
De stempelbalken kunnen worden uitgeschoven en de stempelplaten kunnen worden neergelaten, en zijn voorzien van een uitstekende stempelfunctie met fijne draadklemmen. Het neerwaartse bereik van de zuigers is zeer goed en het model kan zonder wielen worden ondersteund.
De bestuurderscabine draait vanuit de transportstand en kan tevens gekanteld worden. De kraan draait soepel en schommelt niet.
Het contragewichtsysteem kan tijdens zelfmontage op het draagdek worden gemonteerd. Het contragewichtframe is voorzien van bruikbare hefvijzels waarmee het contragewicht kan worden aangesloten en losgekoppeld van het kraanlichaam, hoewel dit lastig te gebruiken is.
Het optillen van de giek is eenvoudig met het vergrendelingsmechanisme op de hoofdgiekrammen, waarbij gebruik wordt gemaakt van een sleutel om de stelschroeven op de bovenzijden van de mantel vast te draaien. Het uitschuiven van de giek gaat soepel en gemakkelijk met een veervergrendeling om elke gieksectie vast te klemmen. Het is mogelijk om elke sectie te vergrendelen op ongeveer 46%, 92% en 100% uitschuifhoogte.
Het TY Guy-systeem kan worden weergegeven als transportlading, inclusief een transportstang om de vorm te behouden. Wanneer het systeem op zijn plaats zit, presteert het goed als elke zijde wordt gespannen door de sleutel te gebruiken in de soepel werkende lieren die een positieve rem hebben. Er kan een redelijke spanning in het systeem worden gehandhaafd.
De sleutel wordt ook gebruikt om de hoofdlier te bedienen. Het heeft een push-in-actie met een positieve rem en het werkt heel goed. Wel zitten de plastic katrollen in de giekkop. Er kunnen verschillende haakblokken worden ingescherd, elk met draaibare haken en werkende veiligheidssluitingen. Er kan gebruik worden gemaakt van hijskettingen, een hijsbalk en sluitingen. Ook is een hefinrichting voor de ballastblokken bruikbaar.
Kwaliteit
Dit is een model van hoge kwaliteit, goed gemaakt en de onderdelen passen ook goed in elkaar. Het lakwerk en de graphics zijn over het algemeen uitstekend.
Prijs
Het is een zeer goede prijs voor een groot kraanmodel in beperkte oplage.
Algemeen
Dit is weer een uitstekende versie van de LTM 1650 van WSI en het Foselev-kleurenschema is aantrekkelijk. Het heeft ook enkele verbeteringen ten opzichte van de eerste versies van het model.
Voetnoten
Het model verscheen voor het eerst in Liebherr-geel op de Bauma-tentoonstelling in oktober 2022. Deze versie in Foselev-kleuren verscheen in december 2023.
Bekijk de complete review!
Tekst en foto's: CranesEtc.