Mise à jour sur le développement des Mercedes NG et SK
30-09-2022
Heavy Haulage = Heavy Metal
Qu'est-ce qui a été fait au cours de la période écoulée ?
Cela fait un certain temps que nous n’avons plus donné de nouvelles concernant l'avancement de notre projet Mercedes NG/SK. Cela ne signifie pas que nous sommes restés les bras croisés. Bien au contraire, nous avons en effet consacré beaucoup de temps au perfectionnement des premières versions 3D afin d’obtenir un modèle réduit parfait.
La cabine Mercedes NG/SK se caractérise par une forme très complexe, ce qui, sur les modèles sortis (même récemment) par d'autres fabricants, se traduit par une apparence générale plutôt médiocre. Chez WSI, nous voulons bien sûr faire les choses différemment, nous voulons faire mieux !
C’est en partie pour cette raison que le premier concept a été rejeté par WSI, et que nous avons choisi de recommencer à zéro pour certaines sections. Entre-temps, des modèles 3D magnifiques et très précis ont vu le jour. Seuls quelques détails doivent encore être améliorés.
Heavy Haulage = Heavy Metal
Nous avons encore du chemin à faire avant de pouvoir vous présenter nos modèles. Par exemple, les modèles mains doivent d'abord être fabriqués, les moules doivent ensuite être réalisés et ce n'est qu'après que la production peut commencer. Bien entendu, nous parlons ici de véritables produits moulés sous pression. Nous sommes en effet convaincus que les cabines et châssis ne doivent en aucun cas être fabriqués en résine ! Contrairement à la résine, le moulage sous pression est peu sujet à la casse et résiste bien aux UV.
À quel type de modèles pouvez-vous vous attendre ?
Comme communiqué précédemment, de nombreuses versions seront disponibles dans les couleurs des clients. Certains d'entre elles ont déjà été annoncées dans les deux bulletins d’information précédents, dédiés aux Mercedes NG et SK. Plusieurs dizaines de nouvelles versions aux couleurs des clients sont déjà engagés, notamment dans le domaine du transport lourd (Heavy Haulage) au niveau national et international.
En ce qui concerne le transport lourd, il y aura plusieurs versions de châssis et de boîtes à ballast ainsi que différents toits et pare-chocs. Et les ‘tours’ derrière les cabines, typiques des transports lourds, ont également été recréées en détails.
Nous attendons les premiers modèles vers l'été 2023.
À notre avis, cela vaut très certainement la peine d’attendre nos modèles Mercedes NG/SK entièrement moulés sous pression, car: Heavy Haulage = Heavy Metal!